Nike Pegasus

Pegasus

关于耐克公司的创始人比尔-鲍尔曼有一个鲜为人知的事实：在六十年代末，当耐克公司还被称为蓝丝带体育公司时，他在美国普及慢跑方面发挥了重要作用。受传奇性的跑步教练阿瑟-利迪亚德的启发，鲍尔曼带来了一个休闲运动员的新时代，他们都需要一双好的训练鞋。到了八十年代，慢跑运动蓬勃发展，人们对可靠的、负担得起的跑步鞋的渴望很高。这是推出Nike Pegasus的完美时刻。

在当时耐克的概念、设计和工程总监马克-帕克的领导下，在空军1号创造者布鲁斯-基尔戈尔的设计监督下，飞马鞋充满了技术革新。它是耐克公司第一款包含增压空气的跑鞋。此前，没有任何其他训练鞋包含专门为脚跟设计的空气单元。这使它有了一个楔形的脚跟，这就是为什么飞马最初被称为空气楔形训练鞋。受最近在Nike Air Tailwind上引入的空气技术的启发，这一元素与改进的EVA泡沫相结合，使其具备了前所未有的吸收后跟冲击的能力。在此基础上，它的制造采用了增强的工厂技术，生产出质量更高的防滑持久性，从而使鞋子更加灵活、轻便，非常适合跑步。除了最先进的技术，还有一些更古老的创新。例如，比尔-鲍尔曼（Bill Bowerman）著名的华夫饼干鞋底，在当时已经存在了十多年，采用BRS 1000橡胶来形成鞋面图案。这种简单性是Pegasus生产中的一个关键想法，它有助于将其重量降低到10盎司。这些元素结合起来，造就了一双出色的全能跑鞋。

1983年，当耐克飞马问世时，它唤起了希腊神话中带翅膀的神马的形象，而它的名字正是来源于此。耐克希望传达自由的感觉，以及在空气中漂浮的重要品质，还有速度和可靠性。他们的目标还包括使飞马的价格合理且容易获得--这是一款适合所有人的鞋。事实证明了这一点，它很快就在休闲慢跑者中流行起来。该设计的粉丝们很快就开始亲切地称它为飞马。琼-伯努瓦-萨缪尔森等长跑运动员也将其作为训练用鞋，她将继续穿着它参加比赛，最终在2008年穿着佩加索斯的后期版本赢得比赛。

随着时间的推移，耐克飞马慢慢改变和发展。1987年的变体的空气量是以前型号的两倍，而且耐克在标题中加入了 "空气 "一词，强调了它在设计中的存在。在90年代，可见空气被引入该系列，但其受欢迎程度开始下降。在那个年代末，一群耐克设计师决定一起去跑步，讨论该鞋的销售停滞。不久，他们意识到他们中没有一个人穿着Pegasus--显然是出了问题。该团队决定暂时停产，但当他们认为可以再次公正地实现该模型的基本价值时，再重新推出。佩加索斯的粉丝、热情的零售商和狂热的跑步者都感到很沮丧。他们想知道耐克什么时候能让这个传奇的训练器回来。

事实证明，他们不需要等待太久。2000年，Air Pegasus 2000的大回归发生了。这一更新的设计是由Nike Air Max Plus的设计师肖恩-麦克道尔（Sean McDowell）、跑步鞋产品经理蒂姆-斯林斯比（Tim Slingsby）和产品开发人员艾米莉-丹尼森（Emily Dennison）共同完成的。麦克道尔是一名热衷于跑步的人，而耐克飞马由于其平衡的缓冲性一直是他的最爱。因此，他把训练器带回了他认为跑步者想要的东西：功能第一，美学第二。这就解释了为什么重新发布的2000年版本放弃了可见的空气，并将飞马带回了它的根源。

贯穿整双鞋的空气单元被纳入中底以减轻重量，并加入了Phylon泡沫以增强缓冲。鲍尔曼的复古华夫饼大底又回来了，而灵活的凹槽和扩大的中足区域被整合到设计中。最后，新增加的排汗3D网眼和3M反光带进一步提高了其实用性。

从那时起，Pegasus的地位不断提高，已经发布了几十次迭代，每次都有各自的小更新和改进。在这段时间里，它一直保持着安全合脚的声誉，这一事实在2004年得到了加强，当时耐克发布了一款迎合女性脚型的飞马。此后不久，在2006年，他们还推出了专门为女性设计的型号。

诸如此类的决定使耐克飞马成为跑步者的最爱，但其作为训练鞋的可靠性也使其被超级明星运动员所采用，如创世界纪录的马拉松选手Eliud Kipchoge和纽约市马拉松冠军 Geoffrey Kamworor。2012年，他们在Nike Air Pegasus+ 29中加入了Zoom Air技术，为其提供了令人难以置信的舒适缓冲，同时使其更加轻盈、反应灵敏和稳定。然后，在2014年，耐克邀请奥运金牌得主莫-法拉作为顾问参与飞马31的设计，此举确保了它继续与它所建立的跑步社区保持一致的发展。

在其几十年的历史中，耐克飞马已经在成千上万的跑步者的脚下走过了无数英里，支持他们度过运动的高潮和低谷。它已经改变和发展，在这个过程中成为有史以来最受欢迎和最畅销的跑鞋之一。然而，最初剪影的基本精神从未被遗忘。佩加索斯过去是，将来也是一个适合所有人的跑者。